Diterichs dřevěná pneumatika

Pneumatika Diterikhs (dřevěná) se skladováním

Cena: 950 rub.

Zobrazit cenu v:

Tato pneumatika kombinuje nezbytné podmínky pro správnou imobilizaci v případě zlomeniny fixace femuru a současně prodloužení. Je vhodný pro všechny úrovně zlomenin kyčle nebo tibie. Pneumatika se skládá ze dvou dřevěných posuvných prken různých délek (jeden je 1,71 m, druhý je 1,46 m), široký 8 cm, dřevěný stojan na nohu („podešev“) pro prodloužení a otočná tyč s kabelem (obr. 2).

Dlouhý pruh je aplikován na vnější povrch stehna z axilární jamky a krátký pruh - na vnitřní povrch nohy. Obě lamely mají v horní části příčné vzpěry, aby se zastavily. Vzhledem k tomu, že lamely jsou posuvné, mohou být dány libovolné délky v závislosti na výšce oběti. Pěšky upevňují „podešev“, která má upevňovací šňůru; na vnitřní kolejnici pneumatiky je podpěra kloubově spojena s otvorem, kterým je lanko vedeno. Po nanesení pneumatik otočte šňůru na napětí. Pneumatika je připevněna k tělu měkkými obvazy.

Tréninkové vybavení © 2014-2018
Petrohrad, Petrohrad pr., 60
Obchodní centrum RAKETA
+7 (812) 942-93-24
Tvorba webových stránek: Ji-Touch

Shine Diterichs pro zlomeniny dolních končetin

Pneumatika se nazývá speciální fixační prostředek pro různé části těla, který je nezbytný pro léčbu nemocí a poranění kostí těla. Oni jsou standardní nebo (v poli) improvizovaný. Pro tyto se používají všechny dostupné materiály vhodné pro upevnění, pokud neexistují standardní. Pneumatika Diterichs se obvykle skládá z dvojice plastových nebo dřevěných prvků a je bezprostředním předchůdcem pneumatiky Cramer.

Přiřazení sběrnice

Významná část různých poranění pohybového aparátu vyžaduje maximální znehybnění postižených kostí a kloubů. Zlomenina končetin představuje podíl lva na zranění tohoto druhu a obvykle je velmi bolestivá. Rehabilitace je však komplikovaná nejen tímto, ale i zhoršenou pohybovou aktivitou, což pacientovi velmi ztěžuje vnímání nezbytných terapeutických opatření.

Pro dočasnou fixaci při poskytování první pomoci jsou potřebné standardní přepravní pneumatiky. Jsou nezbytné pro přepravu do úrazové nebo chirurgické nemocnice. Lékařské pneumatiky jsou nezbytné pro dlouhodobou imobilizaci. Fixace se provádí v nejoptimálnější poloze, v případě potřeby s natažením fragmentů. Pneumatiky Diterikhs označuje vozidla, která slouží k upevnění dolních končetin.

Zařízení

Autorem přístroje je sovětský chirurg, jehož jméno obdržel jako jméno. Byl aktivně využíván během druhé světové války. Transportní imobilizace Diterichovou dlahou byla v té době jedním z hlavních postupů zlomenin, dnes je široce používána.

Nespornou výhodou takového zařízení je, že je schopen protáhnout nohu a zároveň imobilizovat zraněnou nohu. V některých obtížných případech, jako je vážné poškození kostí kyčle, přeprava a přemístění oběti bez použití pneumatiky je přísně zakázáno.

Pneumatika Diterichs se skládá z dvojice posuvných dřevěných prken - krátkých a dlouhých, jejichž velikost může být nastavena (v závislosti na výšce osoby). Oválné příčky horních konců jsou opatřeny elastickým měkkým hadříkem - pro bezbolestné zastavení v perineu a axile. Jejich spodní konce spojuje speciální příčná deska. V něm se vytvoří díra, pomocí které je končetina vytažena: na chodidlo je připevněna speciální podložka, obvazy.

Překrytí pneumatiky Diterichs

Kdy je takový postup nezbytný? Může být použit pro všechny úrovně zlomeniny holeně nebo kyčle. Technika použití pneumatiky Diterichs není příliš komplikovaná, ale následná rehabilitace závisí na kvalitě jejího provedení. Na vnějším povrchu stehna uložte na vnitřní straně stehna dlouhou tyč, vycházející z axilární dutiny - krátkou část. Vnější část pneumatiky je upevněna širokými popruhy v bederní oblasti a hrudníku, pak jsou lamely upevněny na holeni a stehně.

Lamely jsou vybaveny příčnými vzpěrami - pro zastavení. Speciální podešev je vázána na nohu. Zarážka s otvorem je zavěšena na vnitřní liště lišty: přes tento otvor je upevňovací šňůra. Ten se po aplikaci pneumatiky, která je připevněna k tělu pomocí měkkých obvazů, kroutí do napětí. Před uložením je nutné provést anestezii. Je to důležité! Pokud došlo k vícenásobné fraktuře, při které současně utrpěly kosti kotníku, chodidel a kotníku, je uložení Diterichovy dlahy kontraindikováno.

Principy transportní imobilizace

Každý zástupce medicíny by si měl být dobře vědom, že nesprávně provedená fixace může způsobit další trauma. Místo toho, aby byla dobrá, může být škodlivá: například nedostatečná fixace uzavřené zlomeniny ji může zhoršit, což ji změní na otevřenou. Aby se tomu zabránilo, musí se pneumatika Diterichs v lomu překrýt v souladu s následujícími zásadami:

  • Poraněná končetina musí být držena asistentem, když je oběť vložena.
  • Oblečení oběti není odstraněno.
  • Redukce fragmentů s otevřeným poraněním neprodukuje.
  • Před koncem imobilizace uzavřeným lomem je důležité provést protlačení končetiny světlem podél osy.
  • Pneumatika zabírá alespoň dva spoje (někdy tři).

Tyre Diterichs: Stupně překrytí

  1. Plantární část svítidla je připevněna k botě oběti.
  2. Boční části pneumatiky se překrývají a spojují dohromady.
  3. Jsou připevněny k tělu speciálními popruhy nebo popruhy.
  4. Poraněná končetina je mírně natažená, fixovaná kroucením.
  5. Přímo je pneumatika upevněna obrubami.

Funkce překrytí

Pokud je oběť v botách, musí upevňovací pásek bezpečně zakrýt nohu. Když je bota imobilizována za podešví, může se vklouznout do plantární části samotného zařízení. Pneumatika obvykle stojí na noze ve vzdálenosti asi 15 cm a je pevně připevněna k tělu.

Elastické vatové a gázové polštářky by měly být umístěny pod vrcholky bočních chlopní berlí, a pokud jsou boty pacienta měkké, budou také vyžadovány v oblasti kotníku. Aby byla fixace spolehlivější, pod pánev a zadní část nohou je umístěna překližka nebo žebříková pneumatika s obložením v oblasti Achillovy šlachy a kolenní dutiny. Pokud to okolnosti dovolí, může být pneumatika zpevněna sádrovými kroužky. Aby se vyloučilo přemístění úlomků a prohnutí nohy, je žádoucí dodatečně použít Cramerovu pneumatiku.

Co je to pneumatika Diterichs a jak ji aplikovat?

Zlomeniny končetin nejsou neobvyklé. Vyskytují se v důsledku pádu, prudkého šoku nebo fyzické námahy. Takové zranění způsobuje útok ostré bolesti a vyžaduje první pomoc. Nejdříve musíte místo zlomeniny opravit tak, aby se zlomená kost nepohybovala. Diterichova pneumatika je speciální zařízení, které zajišťuje nehybnost zraněné končetiny.

Struktura konstrukce

Byl vytvořen sovětským chirurgem Diterikhem. Věděl, že ve většině případů byli lidé daleko od oběti, kteří byli daleko od medicíny, neexistovaly žádné léky a jiné lékařské nástroje. Existují pouze předměty pro domácnost. Diterichs vyvinul zvláštní design, který byl aktivně používán vojáky a lékaři během války.

Dnes, místo pneumatiky, tam jsou jiné, více moderní zařízení dostupná lékařům. Například pneumatika Kramer, ale produkt Diterichs je stále široce používán traumatology a obyčejnými lidmi po celém světě. To může být děláno nezávisle, konstrukce nekomplikované struktury, používat podobné materiály po ruce.

Základem pneumatiky jsou berle - jedna vnější, druhá vnitřní. Dole jsou speciální popruhy pro upevnění nohy (podložky), malé otočné tyčinky připevněné k pneumatice pevnou šňůrou. Struktura berlí vám umožní změnit délku pneumatiky a přizpůsobit ji výšce pacienta.

Imobilizace (aplikace pneumatiky) by měla proběhnout okamžitě, v místě zjištění oběti. V případě zlomenin není možné přenést pacienta bez pneumatiky, což je doprovázeno komplikacemi. Nejprve je pacientovi podán lék proti bolesti, poté zkoumá místo zlomeniny. Postup pro aplikaci pneumatiky zahrnuje natažení zraněného povrchu při jeho upevnění.

  • Produkt Diterichs;
  • obvazy (sterilní, lékařské gázy, bavlny)
  • sterilní injekční stříkačka;
  • zmírnění bolesti u pacienta (podávání Baralginu, Promedolu nebo roztoku fentanylu);
  • nosítka (pro dopravu);
  • nůžky.

Možný stav pacienta:

  • bolest jeho zranění, strach;
  • přítomnost ran a krvácení;
  • mdloby, ztráty krve;
  • traumatický šok;
  • omezený pohyb, zejména zraněná končetina;
  • infekce ran;
  • další zranění kromě zlomeniny.

Indikace pro použití

Pneumatika se používá pro zlomeniny kyčelního nebo kolenního kloubu, jakož i porušení jejich integrity.

Po důkladném vyšetření oběti a určení povahy zranění by jej měl používat pouze kvalifikovaný zdravotník. Každá fraktura vyžaduje fixaci, ale kyčelní a kolenní klouby vyžadují zvláštní pozornost.

Traumatická dislokace - došlo k posunutí kloubních konců dvou kostí ve vztahu k sobě. Může to být částečné (subluxace, neúplná dislokace) nebo úplné narušení normálního kontaktu jejich kloubních povrchů.

Dislokace může být doprovázena rupturou kloubní kapsle, poškozením vazů, kloubní chrupavkou, svaly, nervovými zakončeními a šlachy. Distální kost nebo její segment budou dislokovány (může to být dislokace kyčle, předloktí, prstu, holeně nebo ruky). Výjimkou je dislokace obratlů a klíční kosti, ve kterých dochází k dislokacím sternálního nebo akromiálního konce kosti.

Existují výrony, ke kterým dochází při menších zraněních nebo fyzické aktivitě.

Nepřímé zranění má za následek traumatické dislokace. Zřídka se vyskytují po mrtvici nebo selhání pádu.

Nelze nezávisle resetovat zjištěnou dislokaci, případně projev komplikací. Navíc oko nemůže určit rozsah poškození.

Zlomeniny kostí - podle etiologie, traumatických zlomenin způsobených nějakým druhem mechanického působení (dopad, pád) a patologických, jejichž příčinou se stává vývoj patologického procesu, se liší.

Zlomeniny jsou otevřené, doprovázené tvorbou ran a krvácením. A uzavřené - kůže zůstává neporušená. U dětí dochází k frakturám typu „zelená větev“, kdy intaktní periosteum drží fragmenty před vytěsněním. Oblast poranění se skrývá uvnitř kosti, zvenčí je viditelné pouze zarudnutí, které se mění na modřinu.

Taková zranění vyžadují nouzovou lékařskou péči: kontrola poranění, zajištění nehybnosti poraněné končetiny, zavedení anestetika a použití upevňovacího zařízení - pneumatiky Cramer nebo Dieterichs v závislosti na místě a povaze zranění. Pokud se kromě zlomeniny nebo dislokace vyskytnou i jiná zranění, měli by je lékaři vzít v úvahu, aby stabilizovali stav pacienta před transportem.

Technika splittingu

Proceduru provádí kvalifikovaná zdravotní sestra nebo lékař po příjezdu sanitky. Při čekání na odborníky by oběť měla zůstat co nejblíže, aby nevyvolávala komplikaci zranění.

  • vyšetřit pacienta, ujistěte se, že je zlomenina kyčle (kyčelní nebo kolenní kloub);
  • připevnit vnitřní a vnější části pneumatiky na druhou zdravou končetinu pacienta, aby se délka přístroje upravila podle výšky pacienta;
  • připevněte spodní, plantární povrch pneumatiky Diterichs k patě postižené končetiny pomocí speciálního obvazu ve tvaru osmičky (na horní části boty, aniž by byl odstraněn);
  • namontujte vnější část pneumatiky do podpaží na boku, na straně zraněné končetiny;
  • pomocí popruhů jej upevněte tak, aby okraj pneumatiky vyčníval za povrch nohy o 8-10 cm;
  • vložte vnější část zařízení do ucha plantární části pneumatiky;
  • připevněte vnitřní část dlahy k oblasti slabin na straně poraněné končetiny, pak provlečte šňůru do její plantární části vnitřním uchem a upevněte můstek;
  • Měkké podložky položte pod všechny kostnaté výčnělky (kotníky, kolenní kloub, kyčelní křídlo) pomocí vaty nebo bandáží.

Pro správné umístění částí pneumatiky můžete sledovat fotografii, která ukazuje konečný výsledek.

Pravidla přepravy

Pro přepravu pacienta musí lékaři provést následující kroky:

  1. Uklidněte oběť, vysvětlete, jaký postup udělá. Zadejte anestetikum.
  2. Uvolnit pacienta a odstranit boty nemůže. Veškerá opatření by měla být prováděna tak, aby nedocházelo k další traumatu. Pokud jsou šaty úzké a noha je zabalená, jsou pečlivě řezané podél švu.
  3. Transportní pneumatika pomáhá zajistit zraněnou končetinu ve správné poloze. Ale předtím, než budete potřebovat všechny vyčnívající kosti - klouby, kotník, okraje Ilium - k zabalení bavlny, aby se zabránilo tvorbě otlaků a tření.
  4. Pokud dojde ke krvácení, aplikujte těsný obvaz nebo škrtidlo s obvazem po obvazu po ošetření. Současně je místo pro uzamčení postroje zvednuto tak, že může být snadno odstraněno bez nárazu na pneumatiku.
  5. Obvazy pro oblékání a používání pneumatik jsou odlišné. A pokud je základna pneumatiky kovová, ne plastová nebo dřevěná, musí být nejprve zabalena bavlnou a několika obvazy.
  6. Pokud je diagnostikována uzavřená fraktura, je nutné před fixací pečlivě prodloužit poraněnou končetinu a fixovat ji.
  7. Pokud je pacient přepravován v chladném počasí, musí být zraněná končetina zahřátá přikrývkou nebo teplým oblečením.
  8. Když k botě nedochází, ale k botě pacienta, je třeba, aby byla plantární část obvazu držena vyšší, aby zakrývala pažbu, aby byla plantární část lépe fixovaná a neklouzala.
  9. Zlomeniny kyčlí nebo kolenních kloubů jsou složité poranění, takže kvalifikovaný lékař by měl aplikovat Diterichovu dlahu. Tento postup zahrnuje upevnění celé strany těla, od podpaží a níže. Tím je zajištěna nehybnost zraněné nohy.

Vyhodnocení výsledku: končetina je pevná, obvaz je suchý, bolest ustupuje, stav pacienta je stabilizován (krevní tlak, tepová frekvence a frekvence dýchání jsou rovnoměrné). Lze přepravovat.

Samotná újma není tak hrozné, jak byla poskytnuta nesprávná první pomoc. Zařízení Diterichs je považováno za nejlepší prostředek pro upevnění poškozené končetiny, díky čemuž lze pacienta snadno transportovat do nemocnice.

Kontraindikace

Pneumatika nemá žádné kontraindikace spojené s jejími vlastnostmi. Existují případy, kdy její uvalení způsobí více škody než užitku. Záleží přímo na stavu oběti:

  • přítomnost jiných, neméně nebezpečných škod, které neumožňují uložení pneumatiky;
  • těžký šok;
  • neschopnost udržet pacienta na jednom místě;
  • stav neslučitelný se životem;
  • riziko zneužití konstrukce.

Ten se vztahuje na osoby, které jsou blízké oběti v očekávání ambulance. Pokud mezi nimi není kvalifikovaný lékař, pak nejlepší první pomoci by bylo udržet pacienta na jednom místě a zavolat lékaře. Je nemožné nezávisle diagnostikovat a ukládat pneumatiku, zejména když je obtížné vizuálně určit zraněnou oblast.

Závěr

Poranění končetin se vyskytují často. To je výsledek neúspěšného pádu, odrazu nebo nehody. Vyskytují se doma, na ulici, v práci, v posilovně. Obyčejní lidé, profesionální sportovci, děti a senioři mohou trpět.

Častěji než u ostatních je fraktura kyčle diagnostikována u starších osob. To je způsobeno změnami ve struktuře kosti souvisejícími s věkem. Časem kosti ztrácejí svou přirozenou tvrdost a pád nebo úder může vést ke zlomeninám. Proto lékaři doporučují, aby se starší lidé pohybovali opatrněji a konzumovali více potravin obsahujících vápník.

Pneumatika Dietrichs byla vynalezena již dávno, přístroj byl používán ve světě pro rychlou první pomoc po celá desetiletí. Díky němu může být zranění kyčle nebo kolena pevně fixováno, což postižené končetině zajistí naprostou nehybnost. Poté se stav pacienta stabilizuje a může být transportován do nemocnice k léčbě.

Stavbu by měl uložit pouze lékař. Pouze lékař je schopen posoudit povahu poškození, jeho rozsah a rychle učinit správné rozhodnutí. Před zákrokem by měl být pacient podrobně vysvětlen, jaká manipulace bude provedena a proč. Takže můžete oběť uklidnit a zastavit záchvat paniky.

Překrytí pneumatiky je považováno za nouzové opatření první pomoci a provádí se na místě, kde se pacient nachází. V nemocnici ho lékaři sundají.

Následné zotavení poraněné končetiny a výskyt (nebo absence) komplikací závisí na rychlosti a přesnosti úkonů lékaře při použití pneumatiky Diterichs.

Vlastnosti pneumatiky Diterichs

Shina Diterikhs začal v roce 1932, kdy chirurg Michail Michajlovič Diterikhs publikoval svůj nový vynález v časopise Military Medical Science, což je návrh pro dočasnou fixaci dolní končetiny. Tento výrobek patří do dopravních typů. To je uloženo na místě zranění. S takovou fixací můžete oběť opatrně přivést na zranění kyčle.

Konstrukce obsahuje dva posuvné lišty, překližku, otočnou tyč a držáky pro upevnění částí výrobku. Opravují nejen zraněný kloub, ale i sousední. Nevystavujte konstrukci příliš těsně. Na boku je pneumatika upevněna obvazy nebo popruhy.

Jaká je pneumatika Diterihsa

Při vývoji designu vzal vědec jako základ jinou pneumatiku, která byla v té době často používána, a upravoval ji. Diterikové navrhli použít tento nový design v případě nemožnosti použití sádrových odlitků.

Pneumatiky Diterikhs odkazuje na skupinu dopravy, to znamená, že se musí překrýt v místě zranění a usnadnit šetrnou přepravu zraněného do nemocnice. Kromě upevnění poškozené končetiny plní funkci protahování.

Sestává ze dvou dřevěných prken různých délek, podešve z překližky, kovových držáků, popruhů a pásů. Obě desky jsou posuvné, vhodné pro pacienty různých výšek. Indikace k zavedení: dočasná imobilizace (imobilizace) končetiny se zlomeninami stehna, kostí, složek kolenního kloubu a kyčelních kloubů.

Design je často překryt během Velké vlastenecké války. Zachránila desítky tisíc zraněných z vážných následků a komplikací po zlomeninách. Podle statistik, během válečných let, původní Diterichova pneumatika plus její vylepšené protějšky překrývaly 70% zraněných s frakturami kyčlí as ranami rány. Podle analýzy případových studií je známo, že taková nebezpečná infekční komplikace, jako je osteomyelitida, je mnohem méně pravděpodobná, že zasáhne vojáky, s nimiž byla tato pneumatika aplikována.

Struktura pneumatik

Hlavní detaily návrhu:

  • dvě dlouhé dřevěné posuvné lamely s výstupky na konci, které slouží jako zarážka v rozkroku (vnitřní popruh) a v podpaží (vnější);
  • překližková podešev;
  • kovové konzoly pro upevnění dna lamel na výsadbové části;
  • twist stick pro další protažení končetiny.

Hlavní výhodou této konstrukce ve srovnání se staršími je, že pneumatika umožňuje imobilizovat kyčelní kloub. To je zvláště důležité pro komplexní poranění stehna.

Konstrukce má jednu nevýhodu: na zadní straně stehna není upevňovací deska. Z tohoto důvodu dochází k posunu a prohýbání fragmentů kostí na zadní straně.

Překrytí pneumatiky Diterichs

Pneumatika se aplikuje na zraněnou nohu podle obecných pravidel pro aplikaci všech pneumatik pro imobilizaci.

Imobilizace končetiny by měla být provedena co nejdříve od okamžiku poranění. Nezapomeňte opravit pouze poškozené místo, ale jeden spoj nad a pod. Pro zranění kyčelního a kolenního kloubu jsou zachyceny dva sousední klouby. To je nezbytné pro maximalizaci vyloučení jakéhokoli možného pohybu. Všechny pneumatiky jsou položeny na oděv nebo obuv, aby se odstranily škody dodatečnou manipulací se svlékáním.

Také oblečení bude sloužit jako měkká podšívka. Pneumatika musí být modelována na zdravé končetině, po uložení na bolavé noze je zakázáno upravovat konstrukci. Nefoukejte jej velmi těsně, aby nedošlo k narušení průtoku krve v končetinách. Pokud se zranění vyskytlo v zimě, pak nad překrytou pneumatikou je nutné končetinu zakrýt a zahřát.

Překrytí fází

Při použití pneumatiky Diterichs budete potřebovat: samotnou konstrukci, obvaz, pásy, vatu, s výhodou změkčovací polštářky, nůžky, léky proti bolesti (analgin 50% 2 ml, dimedrol 1% 2 ml), stříkačku, alkohol, rukavice.

Technika překrytí pneumatik Diterichs:

  1. Pacient je umístěn na rovném povrchu, uklidněte ho.
  2. Během přípravných postupů vysvětlete oběti, co bude následovat.
  3. Ruce jsou ošetřeny alkoholem, nosí se rukavice.
  4. Intramuskulárně injikovala směs dipyronu s difenhydraminem jako anestetikum.
  5. Rána je pečlivě a pečlivě vyšetřena.
  6. Postižená noha je pečlivě zobrazena v poloze blízké fyziologické.
  7. Podešev je aplikována na nohu a zajištěna bandáží. Boty nemusí vzlétnout. Distanční deska by měla být umístěna tak, aby vyčnívala za okraj paty bot 1,5-2 cm pro zabránění oblasti paty chodidla.
  8. Požadovaná délka vnitřní a vnější desky je vybrána podél zdravé nohy, aby nedošlo k dalšímu poranění poraněné končetiny.
  9. Vnitřní část se aplikuje na vnitřní stranu nohy z hrází tak, aby vyčnívala o 8 až 10 cm níže.
  10. Vnitřní deska je vložena do kovové konzoly plantární části.
  11. Vnější část pneumatiky je umístěna tak, že spočívá na horním konci podpaží a spodní konec vyčnívá 8-10 cm pod patní částí chodidla.
  12. To je také neseno přes jediný držák.
  13. Pokud je to možné, aplikujte měkké polštářky na místa kostních výčnělků (kolenní, vnější a vnitřní kotníky), aby se zabránilo nadměrnému tlaku v těchto oblastech.
  14. S obvazem nebo pásy je pneumatika upevněna na kyčle, kolenou, dolní části nohy, břiše a hrudníku (vždy s nejméně 5 body upevnění). V tomto případě se nejprve obvaz aplikuje proximálně k místu poranění (blíže k tělu) a teprve potom distálně (dále od rány).
  15. Pro vytvoření protažení končetiny se používá speciální zákrut. K tomu se otočení otočí do požadované polohy. Pak se tyč z ní namontuje na boční desku.

Již více než 80 let, od vzniku a prvního uložení pneumatiky Diterichs, bylo vyvinuto více vyspělých zařízení, ale v té době to byl kvalitativní průlom v terénní chirurgii. Všechny nové pneumatiky jsou vytvořeny podle principů dočasné imobilizace, které formuloval MM Diterikhs.

Diterichs přepravní pneumatika (ze skladu)

Dočasně není skladem.

Pneumatika Diterichs se skládá ze 2 dřevěných berlí - vnějších a vnitřních, popruhu pro upevnění nohy (podstopnik) a otočných tyčí připevněných k pneumatice kabelem. Každá berle se skládá ze 2 částí, díky kterým můžete měnit délku pneumatiky v závislosti na výšce pacienta.

Pneumatika Diterikhs je aplikována přímo na místě nehody předtím, než je pacient transportován do nemocnice. Přesun pacienta bez pneumatiky je přísně zakázán. Pneumatika kombinuje fixaci se současným vytvářením určitého natažení končetiny. Anestézie se podává pacientovi před použitím Diterichovy dlahy. Pneumatika se aplikuje v případě zlomenin v oblasti kyčle, zranění kyčlí a kolenních kloubů.

Podrobný návod k použití pneumatik Kramer, Diterichs, pneumatických a improvizovaných konstrukcí

Imobilizace končetiny u zlomeniny kyčle je životně důležitá. To proto, že nedostatek řádné imobilizace může zhoršit traumatu, zvýšit krvácení. Třísky během transportu se mohou posouvat, rozpadat se, což komplikuje hlavní způsob léčby. S imobilizací s pneumatikami jakéhokoliv typu má člověk možnost konzervativní léčby.

I v případě, že nejsou k dispozici žádné speciální díly, můžete stále pomoci osobě pomocí vhodných nástrojů (desky, oblečení, opasky).

Typy návrhů

Při zlomenině kyčle při imobilizaci při transportu jsou tyto typy pneumatik překryty:

Plastové univerzální pneumatiky

Fixační zařízení znamená trvalé znehybnění místa zlomeniny. Mezi tyto typy pneumatik patří: Cramer, Filberg (jako Cramer, pouze bez obvazu), pneumatické, improvizační. Jsou zde nová plastová univerzální zařízení. Vakuové konstrukce se nepoužívají pro imobilizaci při zlomeninách kyčle.

Výhodou fixačních pneumatik je jejich dostupnost. To může uložit i osobu, která nerozumí medicíně a pomoci. Pneumatiky Crameru a Filbergu jsou snadno regulovatelné, univerzální a vhodné nejen pro kyčle, ale i pro všechny ostatní části těla.

Rozptýlení pneumatik nést Diterichs design. Jedná se o zařízení, které umožňuje nejen upevnění kyčle a celé končetiny pod ním, ale také vyvolání mírné kosterní trakce v přednemocniční fázi. Pneumatika účinně táhne dolní končetinu, nedovolí, aby se fragmenty znovu posunuly.

Pravidla autobusu Cramer

Pneumatika Cramer má dvě standardní velikosti: 60x10 cm (vhodné pro horní končetiny) a 110x10 cm (pro imobilizaci při zlomeninách kyčle). Jedná se o drátové zařízení, které může být ohnuto, když je třeba pro další aplikaci.

Je nutné vzít tři nebo čtyři (v závislosti na velikosti) pneumatiky Cramer.

První pneumatika je umístěna pod spodním povrchem nohy tak, aby délka pneumatiky dosáhla hýždí nad a ke špičkám prstů níže. Je ohnutý od dna, takže úhel tak, že design pokračuje podél nohy k prstům.

Druhý kus se aplikuje na vnější stranu stehna. Jeho délka by měla vycházet z podpaží na postižené straně a dosáhnout paty. Pokud není možnost, pak je minimální přípustná délka od kyčelního kloubu k patě. Ohyb je proveden ze dna na stranu paty.

Prohlédněte si Cramerův plášť na pacientovi

Třetí dlaha se aplikuje na vnitřní stehno. Je nutné provést ohyb ve struktuře drátu zespodu tak, aby se dostal na patu. Pak všechny tři části převinou obvaz mezi sebou. Směr bandážování nezáleží.

Pokud chybí obvaz nebo gáza, lze detaily upevnit v oblasti kolenních a kotníkových kloubů s popruhy. Pokud je to možné, může být zraněn obvaz a část těla. Při převozu pacienta na nosítka je nutné udržovat pevnou končetinu.

Cramerova dlaha může být použita nejen pro zlomeniny kyčlí, ale i pro dislokace kyčelního kloubu. Přečtěte si více o této patologii.

Jak uložit pneumatiku Diterichs

Pneumatika Diterikhs - nejlepší volba pro imobilizaci zlomenin kyčle. Ve svém složení má tři hlavní prvky (nohy a pásy), stejně jako popruhy pro upevnění na trup a stehno. Oba proužky se posouvají, což umožňuje pacientovi překrýt jakýkoliv růst.

Pneumatika Diterichs je robustní dřevěná konstrukce, která musí být aplikována na oděv pacienta. Pokud není, pak se mezi nohu a pneumatiku umístí válečky.

Začněte upevňovat pneumatiky z plantární části. Aplikuje se na pacientovy boty, šněrování nohou pevně. Plantární část nebo patka mají dva otvory pro zajištění bočních lamel.

Vnější obrys je upevněn tak, že začíná z axilární dutiny, která se nachází ze stejné strany od stehna a dosahuje k noze. Spodní konec prkna prochází druhým otvorem tak, aby jeho konec vyčníval 8 až 10 centimetrů.

Poté vložte vnitřní boční úroveň. Horní konec by měl spočívat na tříslech. Spodní konec se provádí otvorem na noze tak, aby konec vyčníval 8 až 10 cm dolů.

Konec vnitřní desky je ohnutý v pravém úhlu k patce a vložen do drážky (díry) vnějšího prkna. Pneumatika je upevněna na noze speciálními popruhy, které vycházejí z lamel. Kromě toho, aby několik kol s obvazem kolem celé struktury.

Potom je lanko z podešve vedeno přes upevňovací otvor v závěsové části vnitřního obrysu. Pomocí otočných tyčinek je dolní končetina vytažena ven.

Video průvodce

Vizuální pomůcka pro uložení pneumatik Diterichs.

Jak správně aplikovat pneumatické řešení zlomeniny dolní třetiny stehna

Pneumatika je variací, která má několik výhod:

  1. spolehlivost fixace poškozené končetiny;
  2. kompaktní provedení při skládání;
  3. tepelně izolační účinek.

Zavedení pneumatické struktury při zlomenině kyčle je oprávněné, pokud došlo ke zranění ve střední a dolní třetině kosti.

Velikost pneumatiky neumožňuje imobilizaci horní třetiny stehenní kosti (v oblasti chirurgického krku).

Pneumatika je vyrobena z měkkých polymerních materiálů. Musí být narovnán a položen na nohu pacienta. Je žádoucí, aby noha byla odizolována (to znamená, že termoizolační a kompresní účinky budou výraznější).

Ve spodní části (nebo ve střední části) konstrukce musíte najít ventil, který vám umožní nafouknout pneumatiku. Foukání ventilu je osoba, která provedla uložení (asistent nebo záchranář), protože osoba sama nebude schopna dosáhnout ventilů. Proces trvá až dvě minuty. Poté se ventil uzavře. Princip činnosti je podobný procesu nafouknutí mořského kruhu nebo záchranné vesty.

Pneumatická konstrukce zajišťuje imobilizaci v důsledku stlačení zraněné končetiny vzduchem. Může být aplikován až tři až čtyři hodiny, poté musí být odstraněn, aby se umožnilo naplnění vnějších žil a tepen.

Hlavní věc o improvizované fixaci

Improvizovaná pneumatika je imobilizační transportní zařízení, které je umístěno na místě zranění improvizovanými prostředky. Improvizované zařízení je nutné, pokud nejsou žádné jiné zdravotnické prostředky.

Můžete použít pevné dlouhé objekty. U zlomenin je nutné fixovat celou dolní končetinu a ne pouze samotné místo poranění. Imobilizovat navíc vyžaduje tři klouby:

Končetina musí být umístěna do fyziologické polohy.

Pak na nohu, zejména v místě údajného zranění, položte bavlněné gázové obvazy, zabalte je do končetiny. Je-li tam oděv, pak se neodstraní, ani na něm není uloženo. Pro fixaci fit dlouhé a tvrdé předměty, pokud nejsou, pak můžete svázat bolavé nohy na zdravé končetiny.

Dlouhý tvrdý předmět (lyže, ocelová tyč, deska) je aplikován na vnější boční povrch nohy. Pak se připevní na nohu obvazem (zdola nahoru). Několik pásek obvazu musí být provedeno na pánvi, na stejném místě a kravatu. Pokud není bandáž, můžete použít hadry nebo pásy.

Doprava pneumatik Diterikhs (státní rezervace)

Kategorie produktu:

Od lakovaného dřeva, pro transportní imobilizaci s natažením celé dolní končetiny.

NEMÁ CERTIFIKÁT A REGISTRAČNÍ IDENTIT! GOS. REZERVA.

Pneumatika Diterichs se skládá ze 2 dřevěných berlí - vnějších a vnitřních, popruhu pro upevnění nohy (podstopnik) a otočných tyčí připevněných k pneumatice kabelem. Každá berle se skládá ze 2 částí, díky kterým můžete měnit délku pneumatiky v závislosti na výšce pacienta. Pneumatika se aplikuje přímo na místo incidentu před transportem pacienta do nemocnice. Přesun pacienta bez pneumatiky je přísně zakázán. Pneumatika kombinuje fixaci se současným vytvářením určitého natažení končetiny. Anestézie se podává pacientovi před použitím Diterichovy dlahy. Pneumatika se aplikuje v případě zlomenin v oblasti kyčle, zranění kyčlí a kolenních kloubů.

Doporučení při zavádění pneumatik Diterikhs.

1. Upokojte pacienta 2. Vysvětlete průběh blížící se manipulace. Z. Těsný oděv by měl být řezán podél švu, v ostatních případech se pneumatika aplikuje buď přes kalhoty, nebo přímo na kůži, která byla předtím pokryta bavlnou v místech kontaktu. 4. Zkontrolujte místo poranění, abyste se ujistili, že je zlomenina přítomna 5. Připevněte vnitřní a vnější stranu Diterichovy dlahy k zdravé končetině pacienta, aby dlaha měla požadovaný tvar v závislosti na výšce oběti. 6. Přišroubujte plantární část pneumatiky k patce zraněné nohy pacienta (boty s plochou podešví nelze odstranit). Vnější část pneumatiky položte do podpaží na boku poraněné končetiny a upevněte ji tak, aby vyčnívala 8-10 cm za podešví 7. Spojte kovový výstupek podešve pneumatiky s vnější částí pneumatiky Diterichs. 8. Položte vnitřní část pneumatiky do oblasti slabin na straně zraněné končetiny a protáhněte ji vnitřním kovovým uchem plantární části, upevněte můstek plantární části. 9. V místech kostních výčnělků (kotníků, kolenních kloubů a kyčelních kloubů, křídla ilium) vytvořte bavlněnou podložku, která zabrání kompresi a rozvoji nekrózy.

Aby se zabránilo prohnutí nohy v místě lomu a možnému posunutí úlomků dozadu, kromě pneumatiky Diterichs se doporučuje použít pneumatiku Cramer, která je umístěna na zadním povrchu nohy. 10. Zajistěte popruhy z podpaží nemocné končetiny na zdravém ramenním pletenci a na úrovni stehna. 11. Protáhněte šňůru otvorem v můstku a připevněte kroucenou tyč. 12. Otočte ji, opatrně vytvořte protažení nohy, dokud se křížová stopka pneumatiky nedotkne na třísla a axilární oblasti. Nedoporučuje se plně natáhnout končetinu na zdravou délku, aby nedošlo k dalším zraněním. 13. Připevněte otočnou tyč na převis vnější pneumatiky. 14. Pneumatika je upevněna na zraněném rameni spirálovými obvazy od kotníku k kyčelnímu kloubu.

Sheena Diterihsa

Pneumatika se skládá ze dvou dřevěných berlí - vnějších a vnitřních, popruhu pro uchycení nohy (podstopnik) a otočných tyčí připevněných k pneumatice kabelem. Každá berle se skládá ze dvou polovin, což umožňuje měnit délku pneumatiky v závislosti na výšce pacienta. Pneumatika je umístěna přímo na scénu. Nesení pacienta bez pneumatiky je přísně zakázáno. Pneumatika kombinuje fixaci se současným vytvářením natahování končetiny. Před použitím pneumatik proveďte anestezii. Indikace: zlomeniny v oblasti kyčle, poškození kyčlí a kolenních kloubů.

Lékařské vybavení
Všechna práva vyhrazena.

Adresa

Kontaktujte nás

Telefony:
+7 (812) 607-66-13
+7 (812) 607-66-14
+7 (812) 454-08-88

Pravidla a funkce překryvných pneumatik Diterikhs

Pneumatika Diterichs je zařízení pro znehybnění dolní končetiny během přepravy. To bylo nejprve navrhováno sovětským chirurgem Diterikhs, protože jeho pohodlí a funkčnosti to je používáno dnes. Tyto pneumatiky jsou v sortimentu různých výrobců, ale všechny mají podobný design a princip provozu.

Jmenování a struktura zařízení

Pneumatika Diterichs je pevná svorka určená k imobilizaci dolních končetin se současným protahováním. Hlavní indikací pro jeho použití je pohodlná přeprava obětí se zlomeninami. Aplikuje se ihned po úrazu v případě poškození kostí stehna nebo dolní části nohy, aby se zabránilo pohybu na silnici. Také jeho použití je oprávněné v případě dislokací kloubů a jiných typů poranění, které vyžadují podrobnější diagnostiku v nemocnici.

Ve struktuře pneumatiky Diterikhové přidělují několik funkčních částí:

  • vnější a vnitřní berle, které budou po fixaci přístroje úměrné délce pacientovy končetiny;
  • podstopniki - pásy, na kterých je noha umístěna a upevněna;
  • kroucení ve formě tyče;
  • pásy - mohou být nahrazeny obvazem.

Pro znehybnění horních končetin je k dispozici podobné zařízení - Cramerova pneumatika. Je to také pevné zařízení a má podobné složení, ale upevní rameno v anatomicky správné poloze. Jeho uložení je indikováno pro poranění kostí ramene a předloktí, včetně radiální, ulnární, ramenní a klíční kosti.

Principy transportní imobilizace

Při první pomoci při zlomenině je důležité pochopit její základní pravidla.

Je lepší, když přepravu oběti provedou odborníci - nekvalifikované akce mohou být škodlivé a způsobují otevření uzavřené lomy.

Překrytí pneumatiky a transport pacienta s zlomenou nohou:

  • pneumatika by měla pokrýt alespoň dva spoje, které jsou nad a pod místem lomu;
  • je důležité fixovat nohu v anatomicky správné poloze nebo v poloze, která způsobuje nejméně bolestivou reakci;
  • pokud je zlomenina uzavřena - po uložení dlahy se fragmenty kosti natáhnou;
  • je-li zlomenina uzavřena, je noha upevněna v poloze, ve které se nachází v okamžiku zranění;
  • oděv a boty od oběti nemusí být odstraněny a pod končetinou je položen hadřík.

Během převozu pacienta na nosítka musí být vedle něj další asistent.

Udrží nohu, aby zajistil maximální stabilitu kostí. Pokud je tato technika dodržena, může být oběť bezpečně doručena do nemocnice.

Technika překrytí pneumatiky Diterichs

V případě zlomenin dolní končetiny je nutné před transportem pacienta použít dlahu.

Jedná se o povinný postup - v jiných případech je přeprava obětí zakázána z důvodu rizika přemístění fragmentů kostí.

K tomu budete potřebovat pneumatiku, nůžky a dva obvazy, pokud design neposkytuje speciální popruhy pro upevnění.

Postup pro aplikaci zlomenin dolní končetiny:

  • znecitlivění poškozené oblasti;
  • v případě potřeby zastavte krvácení;
  • Nejprve dejte berlí na zdravou nohu a změřte jejich požadovanou délku;
  • posunout berle na zraněnou končetinu (vnitřní by měla dosáhnout oblasti třísla, vnější - do axilární dutiny);
  • upevněte horní popruhy na bederní a ramenní opasek;
  • pomocí otočení natáhnout končetinu, dokud berle nezačnou přiléhat k tříslech a podpažím;
  • fixovat berle popruhy nebo obvazem.

Vlastnosti tohoto zařízení závisí také na jeho struktuře a materiálu. Aby nedošlo k poranění kostních výčnělků tvrdým dřevem nebo kovovými konstrukcemi, mohou být předvrstveny látkou nebo vatou. Nastavení přístroje se provádí individuálně pro každého pacienta.

Vlastnosti a kontraindikace

I přes svou všestrannost a snadné použití má pneumatika Diterichs své vlastní vlastnosti a kontraindikace. Je důležité mít na paměti některé nuance, které umožní pacientovi pohodlný a bezbolestný pohyb v dopravě:

  • provádět všechny manipulace pouze po použití léků proti bolesti;
  • zabalte všechny tvrdé povrchy pneumatiky bavlnou;
  • při nasazování pneumatiky na botu by měl zcela zakrýt zavazadlový prostor.

Přístroj je zobrazen pro použití pouze v případě poškození velkých kostí stehna nebo dolní části nohy.

Neukládá zlomeninu kotníku nebo nohy.

Pneumatika Diterikhs, navzdory přítomnosti modernějších přístrojů a metod, se používá více než 60 let. Zůstává nejzákladnějším a nejuniverzálnějším způsobem pro pohodlnou přepravu pacientů se zlomeninami dolních končetin. Při správném použití je možné minimalizovat rizika dalšího poškození nebo vytěsnění fragmentů kosti na silnici a zachovat integritu zdravých tkání.

Překrytí pneumatiky Diterichs

Překrytí pneumatiky

Zavedení Diterichovy dlahy je nezbytným prostředkem pro zlomeniny končetin. Takový nástroj byl vynalezen před více než 60 lety sovětským vědcem Diterichsem a navzdory vývoji lékařského příslušenství je jeho použití stále relevantní.

Indikace a kontraindikace k uložení pneumatiky Diterikhs

Takové zařízení se skládá ze dvou berlí. Jeden z nich je vnější a druhý vnitřní. Také přichází podtoptopnik, twist hole a krajky. Berle se skládají ze dvou částí, což pomáhá regulovat délku pro různé výšky pacientů. Toto zařízení je nezbytné pro úplné znehybnění místa poranění. Takové zařízení je předchůdcem pneumatiky Kramer. Jak je použita pneumatika Kramer, naleznete zde.

Aplikujte zařízení pro zlomeninu kyčle, protože extra pohyb vede ke komplikacím. Někdy se používá pro zranění kolenních a kyčelních kloubů. U jiných zranění se toto příslušenství nepoužívá.

Technika překrytí pneumatik Diterichs je základním poznatkem pro každého odborníka na úraz. Lékaři instalují příslušenství, dorazí, aby bezpečně dopravili pacienta do nemocnice. K instalaci budete potřebovat obvaz, nůžky, vatu na obvazy. A potřebujete pár balení obvazu.

Video: Diterichova technika překrytí zlomeniny kyčle

Příslušenství se používá při zlomeninách kyčle, většinou se vyskytuje u starších osob. Můžete se naučit, jak první pomoc je k dispozici pro zlomeniny kyčle.

Algoritmus překrytí sběrnice Ditherix:

  • Pacient je zklidněn a podává léky proti bolesti. Bez nich je postup zakázán. Doporučuje se provést celý postup tak, aby bylo vidět obličej pacienta. Musí vysvětlit celou podstatu toho, co se děje. To pomůže vyhnout se panice a náhlým pohybům, jsou v této situaci nepřijatelné.
  • Nemůžete se svlékat a svlékat. Manipulace se provádí na horní části tkaniny. Pokud je tkanina těsná, může být řezána podél švu.
  • Všechny projekce kosti jsou vycpané bavlnou. To je prevence proleženin a nekróz.
  • Pokud je krvácení, pak použijte těsný obvaz nebo škrtidlo. Můžete zjistit, jaký algoritmus akcí použít arteriální svazek zde.
  • Kovové pneumatiky zabalené v obvazech nebo bavlně.
  • Vnitřní a vnější části jsou aplikovány na zdravou nohu, noha je pevná. Všechny části jsou přizpůsobeny růstu oběti.
  • Položte vnitřek oblasti slabin na stranu zraněné končetiny, protáhněte smyčku plantární části a zpevněte ji pásem.
  • Upevnit pásy z podpaží nemocné nohy na zdravý ramenní opasek.
  • Navlékněte šňůru do můstku a upevněte kroucenou tyč. Otočte ji, zatímco taháte za končetinu. Připevněte k převisu vnější pneumatiky.
  • Dlahu naviňte na zraněnou nohu obvazem, který vede od kotníku k kyčelnímu kloubu.
  • Pokud je tomu tak v zimě, končetina se zahřeje přikrývkou nebo přikrývkou.

Toto jsou pravidla pro uložení pneumatiky Dietrichs. Pomohou imobilizovat končetinu a vzít pacienta do nemocnice, aby poskytli následnou lékařskou péči.

Je důležité si pamatovat

Řada aspektů, na které nelze zapomenout, provádění postupu:

  • Před zahájením léčby se pacientům podávají léky proti bolesti.
  • Použijte vatu na horní části kotníku a oblast kotníku.
  • Pokud je připevněn k botě, obvaz zachytí bootleg. To se provádí za účelem snížení rizika procházení při natahování nohy.

Úrazy nejsou tak hrozné jako nesprávná pomoc. Poraněná noha musí být při správném postupu fixována. Pro tyto účely je nejlepší adaptací zařízení Diterichs.

Závěr

Zranění se může stát kdykoliv, nikdo z něj není imunní. Hlavní věc je poskytnout první pomoc správně a včas. Diterichs zařízení je stále populární, a to navzdory vývoji lékařského příslušenství. Pomáhá zcela znehybnit oběť a umožňuje, aby byl bez překážek odvezen do nemocnice.

Použití tohoto zařízení by měl pouze lékař, protože postup je poměrně komplikovaný. Je nutné pacientovi vysvětlit, jaké manipulace jsou prováděny a proč. To pomůže vyhnout se panice. Stojí za to připomenout, že oběť je velmi bolestivá, proto je nutné ji před zákrokem znecitlivit. Pak je transportován do nemocnice k další léčbě.

Na tom, jak rychle a správně bude poskytnuta první pomoc, závisí fáze zotavení poraněné končetiny a absence komplikací.


Články O Depilaci